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地铁漏水情况处理方法添加时间:2022-03-07 17:02:35

地铁漏水情况处理方法有哪些?当地铁漏水出现,我们要通过对渗漏原因的分析,证明一旦发生渗漏,围护结构的防水层和外防水层一定存在缺陷,但无法处理。只有修复结构混凝土的缺陷才能解决渗漏问题。地铁车站堵漏主要以注浆封堵结构缺陷为主要手段。地铁车站及区间渗漏主要有点渗漏、面渗漏、施工缝渗漏、裂缝渗漏和变形缝渗漏。针对不同的泄漏情况,采用不同的处理方法。


15.jpg


点渗漏的渗漏现象可分为长度小于5cm的点或裂缝。在该点或裂纹中心钻孔,孔径10mm,深度6cm。用高压清水冲洗后灌浆。注浆管喷嘴和孔底部之间必须有一定的间隙。孔口和注浆管用堵漏剂固定,两侧裂缝也用堵漏剂封堵。如果效果不佳,应进行凿槽。


面渗漏是由密集的点渗透形成的。如果直径小于5cm,第一道工序可被视为按点透处理,然后在渗透表面凿出3cm的深度。清洁后,使用堵剂,干燥基底表面后涂抹双组分聚氨酯涂料,最后用防水砂浆密封。面渗面积大于5cm,基础面深凿6cm,裸露钢筋刷净,圆周方向稍深2cm,便于止水。基底表面涂有三层堵漏粉。堵漏粉的混合浓度取决于基底表面的湿度,以操作的感官效果为准。如果个别点的效果不好,可使用堵漏粉进行后续修复,厚度为5mm~15mm。涂抹双组分聚氨酯1mm。涂漆前,基底表面需要风干。双组分聚氨酯涂刷时,应预留2cm作为砂浆粘结部分,防水砂浆封闭。


(图16)


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